تقدم باناسونيك النموذج الأولي 4680 خلية
قدمت باناسونيك نموذجًا أوليًا لخليتها 4680 لشركة تسلا.ومن المقرر أن يبدأ إنتاج الخلايا التجريبية في اليابان في مارس 2022. ولم يتضح بعد متى سيبدأ الإنتاج المتسلسل.حتى الآن ، تعد باناسونيك المورد الوحيد المعروف الذي كلفه تسلا ببناء 4680 خلية.
قدم رئيس بطاريات باناسونيك ، كازو تادانوبو ، الآن النموذج الأولي للخلية لممثلي وسائل الإعلام.تعد الخلية 4680 أكبر بخمس مرات من خلية بطارية NCA المستخدمة حاليًا بواسطة Tesla.وفقًا للشركاء ، يجب أن يؤدي ذلك في المقام الأول إلى خفض التكاليف.قال تادانوبو أيضًا أن باناسونيك ستبقى خارج أعمال بطاريات LFP لشركة Tesla.أعلنت شركة صناعة السيارات الكهربائية في كاليفورنيا في تقريرها السنوي الأخير أنها ستحول طرازاتها القياسية في جميع أنحاء العالم إلى بطاريات LFP.
ومع ذلك ، فإن تادانوبو مقتنع بأن الصفقة مع Tesla بشأن الخلية الجديدة 4680 "يمكن أن تؤدي فقط إلى علاقات أقوى".تم الإعلان بالفعل في بداية العام أن الاستثمار في هذا المشروع سيصل إلى "عشرات الملايين من الدولارات".
في سبتمبر 2020 ، قال تسلا إن خلية بطارية أكبر بكثير وأكثر قوة تسمى 4680. في تسلا ، يشير التعيين تقليديًا إلى الأبعاد: يبلغ قطر الخلية المستديرة 46 ملمًا ، ويبلغ طول الخلية 80 ملمًا.لا ينبغي أن تعمل الخلايا الجديدة على تحسين نطاق وأداء السيارات الكهربائية فحسب ، بل يجب أيضًا أن تكون أرخص لكل كيلوواط / ساعة وتقلل بشكل كبير من تكاليف الاستثمار في إنتاجها.
في يوم البطارية ، أعلنت Tesla أيضًا في ذلك الوقت أنها تريد تصنيع هذه الخلايا بنفسها باستخدام معدات مطورة داخليًا.في الوقت الحاضر ، يتم إنتاج الخلايا الجديدة فقط في تسلا في مصنع تجريبي في فريمونت.ومع ذلك ، تعمل الشركة على منشآت لإنتاج خلايا البطاريات في مصنع في Gigafactory Berlin وفي مواقع أخرى.يعد هذا تغييرًا في الإستراتيجية ، حيث عملت الشركة في كاليفورنيا دائمًا مع مصنعي خلايا البطاريات حتى الآن.أولاً وقبل كل شيء مع الشريك الرئيسي Panasonic ، ولكن الآن أيضًا مع LG Chem و CATL.ومع ذلك ، كان من الواضح لبعض الوقت أن التغيير في الاستراتيجية سيكون أقل حدة وأن باناسونيك ستنتج وتزود 4680 خلية.
هذا التطور ليس بديهيًا ، حيث تم اعتبار العلاقة بين Tesla و Panasonic ضعيفة لفترة من الوقت نظرًا لقرار Tesla بتنويع موردي البطاريات وبيع Panasonic لأسهم Tesla.ومع ذلك ، في العام ونصف العام الماضيين ، يبدو أن الشركاء أصبحوا أقرب كثيرًا مرة أخرى: في الربع الأول من عام 2020 ، كان Gigafactory 1 في نيفادا ، الذي تديره الشركتان ، مربحًا لأول مرة.يتم تصنيع 2170 خلية مستديرة للطراز 3 والطراز Y هناك للإنتاج في الولايات المتحدة.بعد ذلك ، اتفقت Tesla و Panasonic على عقد جديد مدته ثلاث سنوات لـ Gigafactory 1 في يونيو 2020 ، وفي يوليو 2020 تم الكشف عن أن Panasonic قد وعدت Tesla بنسخة من الخلية 2170 بدون الكوبالت في الكاثود وبكثافة طاقة أعلى. .
بصرف النظر عن الشراكة مع Tesla ، استحوذت Panasonic في الوقت نفسه على عميل جديد آخر من صناعة السيارات الكهربائية: قدمت Canoo الناشئة طلبًا مع الشركة اليابانية لخلايا بطارية Canoo Lifestyle Vehicle.سيتم بناء هذا مبدئيًا من قبل الشركة المصنعة للعقد VDL في هولندا اعتبارًا من نهاية عام 2022. تفاصيل العقد بين Canoo و Panasonic غير معروفة.
الروابط ذات الصلة: