ستغير Tesla نوع خلايا البطارية التي تستخدمها في جميع سياراتها ذات النطاق القياسي

October 25, 2021
آخر أخبار الشركة ستغير Tesla نوع خلايا البطارية التي تستخدمها في جميع سياراتها ذات النطاق القياسي

ستغير Tesla نوع خلايا البطارية التي تستخدمها في جميع سياراتها ذات النطاق القياسي

 

آخر أخبار الشركة ستغير Tesla نوع خلايا البطارية التي تستخدمها في جميع سياراتها ذات النطاق القياسي  0

 

قالت شركة تسلا يوم الأربعاء في مجموعة مستثمري الربع الثالث ، إن تسلا تغير كيمياء البطاريات التي تستخدمها في جميع سياراتها الكهربائية ذات النطاق القياسي إلى نسخة بها كاثود ليثيوم - حديد - فوسفات (LFP).


من المحتمل أن تكون هذه الخطوة وسيلة تسلا لزيادة هوامش الربح لسياراتها الكهربائية بالكامل ، مع عدم الاضطرار بالضرورة إلى رفع أسعار السيارات.في الماضي ، تعرضت تسلا لانتقادات بسبب تغيرات متفرقة في أسعار السيارات.


تصنع الشركة بالفعل مركبات باستخدام كيمياء LFP في مصنعها في شنغهاي.تبيع هذه السيارات في الصين ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا.


تشجع الصين عمومًا استخدام هذا النوع من البطاريات ، وفقًا لباحث المواد والمستشار روسكيل.تشير الشركة إلى أن حوالي 95٪ من تصنيع كاثود LFP يتم إنتاجه في الصين.


في سبتمبر ، سأل تسلا حاملي الحجز من الطراز 3 في الولايات المتحدة عما إذا كانوا سيقبلون سيارة تحتوي على بطارية مصنوعة من خلايا LFP بدلاً من خلايا Nickel Cobalt Aluminium Oxide (NCA) التي استخدمتها Tesla سابقًا في سيارات السيدان النموذجية 3 المباعة في أمريكا الشمالية .

 

قال Sam Abuelsamid ، المحلل الرئيسي في Guidehouse Insights: "تتمتع LFP بالمقايضات الإيجابية والسلبية".إنه أرخص بكثير ولا يتطلب أي نيكل أو كوبالت.كما أنه أكثر استقرارًا ، مما يجعله أكثر أمانًا ".


أحد الجوانب السلبية الرئيسية: الخلايا أقل كثافة للطاقة ، مما يعني أنها توفر نطاقًا أقل لنفس الوزن مثل الخلايا الأخرى.وقال أبو الصميد إن الطقس البارد يؤثر عليهم أكثر.


يعتقد أبو الصامد أن تغيير Tesla "ربما يكون فكرة ذكية لأنهم على الأرجح لن يذهبوا إلى خفض الأسعار ، لذلك من المرجح أن يعزز أرباحهم النهائية."


أعربت شركات صناعة السيارات الأخرى ، مثل Ford Motor و Volkswagen عن اهتمامها بكيمياء البطاريات للنماذج منخفضة السعر ، وفقًا لأبو الصاميد.قال إنه أيضًا جذاب بشكل خاص للمركبات التجارية مثل شاحنات التوصيل التي لا تحتاج إلى مدى يصل إلى عدة مئات من الأميال.


قال تايلور أوغان ، الرئيس التنفيذي لشركة Snow Bull Capital ، وهو ثور تسلا منذ فترة طويلة ، لشبكة CNBC: "بطاريات LFP أرخص وأكثر أمانًا.باستخدام هذه الكيمياء ، يمكنك شحن بطارية سيارتك بنسبة تصل إلى 100٪ ولا تقلق كثيرًا بشأن التدهور على المدى الطويل.الشيء الآخر هو أن هذه البطاريات سهلة إعادة التدوير حقًا.كما أن الحصول على المواد الخام لهذه الأشياء أسهل ، أخلاقياً.هذا هو السبب في أن البطاريات القائمة على الحديد هي بالفعل بطارية الصين بالفعل ، وهي كل ما تحتاجه للسيارات القياسية ".


أكبر منتجين لهذه الأنواع من خلايا البطارية هما CATL و BYD.تشتري Tesla بالفعل بطاريات من CATL التي كشفت عنها الشركات سابقًا.


لم تقدم Tesla تفاصيل إضافية حول القرار بخلاف مجموعة المستثمرين التي قالت إنها "تتحول إلى كيمياء بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) على مستوى العالم."


لم ترد تسلا على الفور للتعليق.


- ساهمت لورا كولودني من CNBC في هذا التقرير.

 

روابط ذات صلة: